Пневматик утыру өстәлен үзем җыя аламмы?

Беренче җыелышымны белмимпневматик утыру өстәле. Күрсәтмәләр ачык күренде. Мин винтовка тоттым һәм башладым. Сабырлык белән мин процессны гади таптым. Беркем дә бергә туплый алаиң яхшы пневматик утыру стендыяки хәтта апневматик көйләнә торган утыру өстәлеөйдә.

Төп алымнар

• Алты ачкыч һәм винтовка кебек төп коралларны җыегыз, чиста эш урыны әзерләгез, җыю башланганчы барлык өлешләрен тәртипкә китерегез.
• Рамны төзү, эш өстәлен бәйләү өчен, этаплап инструкцияне игътибар белән үтәгезпневматик механизм урнаштырыгызкуркынычсыз.
• Винталарны кысып, биеклекне көйләп, тотрыклылыкны һәм куркынычсызлыкны тикшерегезрегуляр хезмәт күрсәтүөстәлнең шома эшләвен тәэмин итү.

Пневматик утыру өстәлен җыю өчен сезгә нәрсә кирәк

Төп кораллар һәм кирәк-яраклар

Мин башлагачпневматик утыру өстәлемне җыю, Мин башта кирәкле коралларны җыйдым. Күпчелек өстәлләр нигез белән килә, ләкин мин бу коралларны кирәк таптым:

• Винталарны һәм болтларны кысу өчен алты ачкычлар (Аллен венчалар).
• Эш өстәлен бәйләү өчен Филлипс баш винтовка.
• Эш өстәлендә алдан борылган тишекләр булмаса, көч бораулау.

Миңа махсус кораллар кирәк түгел иде. Инструкция моны ачык итеп күрсәттеалты ачкычлар һәм винтовка яки бораулауһәр адымны диярлек башкарыр иде.

Эш урыныгызны көйләү

Эшләгәнче, мин бар нәрсәне куркынычсыз һәм тәртиптә тоту өчен эш урынымны әзерләдем. Район чиста һәм буталчыксыз иде. Минкулларымны саклау өчен перчаткалар һәм аякларымны саклау өчен нык аяк киеме. Авыр өлешләрне күчергәндә мин күтәрү техникасын кулландым. Мин шулай ук ​​эш өслегенең тигез һәм тотрыклы булуын тикшердем. Статик электрдан саклану өчен, минтүшәм кулланган һәм беләк каеш кигән. Мин бүлмәне уңайлы дым дәрәҗәсендә сакладым. МинМинем аркамны һәм өстәлне тәртипкә китердем, шуңа күрә мин аркамны яки муенымны кысмыйча эшли алам. Мин барлык өлешләрне дә җиңел урынга урнаштырдым.

Киңәш: монтаж вакытында уңайлы булыр өчен регуляр тәнәфесләр ясап, кулларыгызны һәм аякларыгызны сузыгыз.

Осталык һәм әзерлек

Минем өстәлне җыю өчен алдынгы осталык кирәк түгел иде. Минөстәлнең туры килүен тикшерү өчен мәйданны үлчәделәр. Мин барлык өлешләрне башлап җибәргәнче оештырдым. Мин винтовка һәм алты ачкыч кулланып, кулланманың һәр адымына иярдем. Мин рамны бәйләдем, пневматик механизмны тәэмин иттем, эш өстәлен төзәттем. Биеклекне минем утыру һәм тору урыннарыма туры китердем. Мин чыбыкларны тәртиптә тоту өчен кабель бәйләнешләрен кулландым. Бу процесс гади тоелдыпневматик утыру өстәлләре электр эшләрен таләп итми. Кул коралының төп осталыгы һәм күрсәтмәләргә игътибарлы булу миңа эшне куркынычсыз тәмамларга булышты.

Пневматик утыру өстәлен этаплап җыю

Өстәл өлешләрен блоклау һәм оештыру

Мин һәрвакыт сандыкны җентекләп ачудан башлыйм. Мин барлык өлешләрне дә чиста өскә куям. Мин күрсәтмә кулланмасын тикшерәм һәм һәр өлешне исемлеккә туры китерәм. Бу миңа башланганчы югалган яки җимерелгән кисәкләрне табарга булыша. Мин винталар, болтлар, рам кисәкләре кебек охшаш әйберләрне бергә туплыйм. Мин кечкенә җиһазны савытта яки савытта саклыйм, шуңа күрә бернәрсә дә читкә китми. Барысын да оештыру башта вакытны экономияли һәм соңрак хаталарны булдырмый.

Киңәш: Детальләр макетын фотога төшерегез. Соңрак пауза ясарга һәм соңрак кайтырга кирәк булса, бу һәр кисәкнең кая барганын искә төшерүне җиңеләйтә.

Рам төзү

Мин рамкадан башлыйм, чөнки ул пневматик утыру өстәленең нигезен тәшкил итә. Мин кул белән адым саен барам. Мин аякларны һәм кроссовкаларны тоташтырам, һәр болт тыгыз, ләкин артык кысылмаган. Мин бирелгән алты ачкычларны һәм винтовкамны кулланам. Рамның идәнгә тигез утырганын ике тапкыр тикшерәм. Кадр селкенсә, мин аякларны көйлим яки аны тагын да югарырак урынга күчерәм. Каты рамка куллану вакытында өстәлне тотрыклы тота.

Эш өстәленә беркетү

Эш өстәленә бәйләү - төп адым. Эш өстәлен йомшак өскә куям, тырнамас өчен. Рамны алдан борауланган тишекләр белән тигезлим. Мин кулланамагач винталаркадрны эш өстәленә урнаштыру. Винталар көчле һәм дәвамлы тоталар. Кайвакыт, мин дубель яки печенье кулланам, рамга һәм эш өстәленә, аеруча агач белән. Әгәр дә кулланма тәкъдим итсә, мин аз күләмдә ябыштыргыч өстим һәм өстәмә көч өчен кисәкләрне бергә кысам. Мин һәрвакыт өстәлне рамкада тигез итеп утырганын тикшерәм.

• Винтлар каты ныгыту тәэмин итә һәм эш өстәлен үзгәртми.
• Дубель яки печенье тигезләнергә булыша һәм вакыт узу белән хәрәкәтне булдырмый.
• Ябыштыргычлар басым һәм кыскычлар белән кулланылса, көч өсти ала.
• Агач винталар гади һәм чыдам өстәл өстәлләрен аякларга бәйләү өчен.

Пневматик механизм урнаштыру

Мин пневматик механизм белән эш итәм. Мин беләмгаз белән тутырылган баллоннарөстәлне шома күтәрергә булышырга. Мин механизмны рамкага һәм эш өстәленә беркетү инструкциясенә буйсынам. Йөк өстәл өстендә тигезләнгәненә ышанам. Тигез булмаган авырлык өстәлнең ябышуына яки механизмның тагын да күбрәк эшләвенә китерергә мөмкин. Мин өстәлнең авырлыгын тикшерәм һәм йөкне идеаль диапазонда саклыйм30-50 фунт. Әгәр дә мин артык авырлык өстәсәм, көйләү катлауланганын күрәм һәм миңа өстәлне күтәрергә яки төшерергә булышырга кирәк. Мин тотрыклылыкка игътибар итәм, аеруча пневматик өстәлләрдә электрон куркынычсызлык үзенчәлекләре булмаганга. Биеклекне көйләү алдыннан өстәл һәрвакыт нык тора.

Искәрмә: кул белән пневматик парталар механик өлешләргә таяналар. Мин уяу торам һәм аварияләрне булдырмас өчен кинәт хәрәкәтләрдән сакланам.

Соңгы көйләүләр һәм куркынычсызлык тикшерүләре

Өстәлнең дөрес эшләвенә ышанып тәмамлыйм. Мин сынап карыймтигезлек механизмыөстәлнең аз көч белән күтәрелүен һәм төшүен карау. Өстәлне тиешле биеклектә тотучы тормозны яисә йозак тоткычларны тикшерәм. Әгәр дә кулланма рөхсәт итсә, мин моментны көйлим, шуңа күрә күтәрү көче минем ихтыяҗларыма туры килә. Өстәлнең селкенүен туктатучы лимит таякларын яки ояланган рамнарны эзлим. Газ чыбыклары төшү тизлеген контрольдә тота, шуңа күрә эш өстәле кинәт төшми. Мин өстәлне өстенлекле биеклектә биклим һәм тоткычка барып җитү җиңеллегенә ышанам.

Бу төзәтмәләрдән соң мин куркынычсызлык тикшерәм:

1. I барлык винталарны кысуһәм болтлар.
2. Мин өстәлне куркынычсыз биеклектә куйдым, артык биек түгел.
3. Мин эш өстәлен тикшерү өчен дәрәҗә кулланам.
4. Өстәл селкенсә, мин аяк тигезлекләрен көйлим.
5. Мин буш кабельләрне яки тотрыклылыкка тәэсир итә торган әйберләрне тикшерәм.

Куркынычсызлык киңәше: Мин өстәлне тотрыклы һәм куркынычсыз тоту өчен регуляр рәвештә тикшерәм, аеруча аны күчергәннән яки көйләгәннән соң.

Киңәшләр, проблемаларны чишү, пневматик утыру өстәлегез белән ярдәм алу

Ассамблея өчен куркынычсызлык киңәшләре

Мин җыелганда куркынычсызлыкны һәрвакыт беренче урынга куямпневматик утыру өстәле. Мин кулларымны үткен кырлардан саклар өчен перчаткалар киеп йөрим. Injuryәрәхәтләнмәс өчен, авыр өлешләрне аркам белән түгел, аякларым белән күтәрәм. Мин эш урынымны чиста тотам, шуңа күрә кораллар яки детальләр өстендә йөрмим. Эш башланганчы өстәл яссылыкта утырганына ышанам. Мин беркайчан да процесска ашыкмыйм. Вакытны алу миңа хаталардан һәм аварияләрдән сакланырга ярдәм итә.

Саклану өчен гомуми хаталар

Мин кулланмада адымнарны атлау соңрак проблемалар тудырырга мөмкинлеген белдем. Мин һәр винтны һәм болтны ике тапкыр тикшерәм. Әгәр дә мин аларны җитәрлек кысмасам, өстәл ватылырга мөмкин. Мин шулай ук ​​өлешләрне мәҗбүр итүдән сакланам. Әгәр дә берәр нәрсә туры килмәсә, мин күрсәтмәләрне кабат тикшерәм. Өстәлне авыр әйберләр белән артык йөкләмим, бу зыян китерә алапневматик механизм.

Ассамблея проблемаларын чишү

Кайвакыт, минем өстәл селкенеп китә яки шома хәрәкәтләнми. Мин буш винталарны тикшерәм, кысам. Аякларның тигез булуына һәм өстәлнең тигез булуына ышанам. Әгәр дә өстәл тотрыксыз булып тоелса, мин аяк тигезлекләрен кулланам. Минөстәл хәрәкәтенә комачаулаган нәрсәне бетерегез. Алты ай саен регуляр рәвештә болтларны кысу өстәлне тотрыклы итә. Пневматик утыру өстәлләре газ цилиндрын кулланалар, шуңа күрә шома хәрәкәт балансланган басымга һәм куркынычсыз өлешләргә бәйле.

Профессиональ ярдәмне кайчан эзләргә

Кайбер өстәлләр авыр яки артык. Мин детальләрне куркынычсыз күтәрә алмасам, ярдәм сорыйм. Профессиональ җыю хезмәтләре зур өстәлләр һәм катлаулы көйләүләр белән эш итә ала. Бу хезмәтләр гадәттә бәяләнә200 $ белән 600 $ арасында, өстәл зурлыгына һәм катлаулылыгына карап. Сәгать ставкалары уртача 90 $. Менә типик җыю чыгымнарын күрсәтүче диаграмма:

Киңәш: Әгәр мин үземне ышанычсыз хис итсәм яки өстәл бик катлаулы булып күренсә, ярдәм сорап сертификатлы җыючы чакырам.

Пневматик утыру өстәлен җыю җиңел һәм файдалы булды. Мин һәр адымга иярдем һәм вакытымны алдым. Еллар узгач, мин бу өстенлекләргә игътибар иттем:

• I күбрәк хәрәкәтләнде һәм азрак арыды.
• Минем позициям яхшырды, муен авыртуы кимеде.
• Тиз үзгәрешләр мине игътибарлы һәм сәламәт тотты.

Сораулар

Пневматик утыру өстәлемне җыярга күпме вакыт кирәк булды?

Assemblyыюны бер сәгать чамасы тәмамладым. Мин кул белән адым саен иярдем. Фокуслы булыр өчен кыска тәнәфесләр алдым.

Assemblyыю вакытында миңа өлешләрне күтәрергә ярдәм кирәкме?

Мин күпчелек өлешләрне үзем күтәрдем. Эш өстәле өчен мин бер дустымнан ярдәм сорадым. Авыр кисәкләр ялгыз хәрәкәт итү авыр булырга мөмкин.

Әгәр дә тартмадан бер өлеш җитмәсә, мин нәрсә эшләргә тиеш?

I җитештерүче белән элемтәгә керегезшунда ук. Мин заказ детальләрен һәм фотоларны бирәм. Күпчелек компанияләр алмаштыру өлешләрен тиз җибәрәләр.